Découvrez le projet du plus grand hôtel de luxe de Londres : le Park Plaza Westminster Bridge

Nos journalistes se sont équipés de casques et de bottes de sécurité pour une visite guidée du Park Plaza Westminster Bridge, le plus grand hôtel construit à Londres en une décennie.

L’hôtel Park Plaza Westminster Bridge doit être inauguré début de 2010. L’hôtel Park Plaza Westminster Bridge est situé sur la rive sud de la Tamise, à côté de l’hôtel existant Park Plaza County Hall.

Neuf étages au-dessus du sol et trois étages au sous-sol sont déjà construits. Une fois terminé, la bâtiment du Park Plaza Westminster Bridge s’élevera de 15 étages au-dessus du sol et de quatre en dessous.

Un hôtel écologique à Londres

L’hôtel a été construit “en respectant l’environnement” : 20 pour cent du béton a été récupéré lors de la démolition du précédent bâtiment. Ce béton a été réutilisé pour construire l’hôtel. Une fois ouvert, un générateur électrique de biomasse installé sur le site produira environ 20 pour cent de l’électricité de l’hôtel. Les dernières technologies d’isolation ont été implémentées pour assurer le maximum d’efficacité énergétique tout au long de l’année.

L’hôtel disposera de sa propre usine d’embouteillage d’eau pour l’eau potable, basé sur un processus de filtrage carbone : moins de bouteilles seront ainsi transportées à destination et en provenance du site et un système d’”eau grise” sera utilisé pour stocker l’eau de pluie pour les plantes de l’hôtel.

Une nouveau réseau routier sera construit autour de l’hôtel et une promenade couverte avec des arbres sera disposée en face de l’hôtel. Bien que la propriété est actuellement située au milieu de rond-point, le trafic sera détourné en prochainement.

Chambres avec vue sur Londres ou sur l’atrium

Une fois terminé, l’hôtel Park Plaza Westminster Bridge comprendra 1021 chambres à coucher. Les chambres seront équipées de téléviseurs à écran plat, de bureaux et de machines à café. La plupart des chambres seront également dotées d’une kitchenette et la la taille moyenne des salles de bain sera de 25 m². Les chambres, auront vue sur l’atrium central (où une lumière naturelle remplit l’espace jusqu’à l’étage supérieur) ou sur l’extérieur de l’immeuble et Londres.

L’hôtel disposera de nombreuses salles de conférence, de salles de réunion modulables, y compris une salle de bal avec une capacité de 1500 personnes.
Le Business Center sera situé dans les étages inférieurs, avec certaines salles de réunion dans les étages supérieurs avec vue sur la ville. La réception et le hall d’accueil seront situés au premier étage.

Selon Andrew Swindells, le directeur général du Park Plaza Westminster Bridge, l’hôtel cible le marché MICE. Ses capacités s’ajouteront à celles des cinq autres hôtels Park Plaza dans la ville. “Au niveau des conférences, c’est un énorme bonus pour la ville.”

L’hôtel Park Plaza Westminster Bridge sera également équipé d’une piscine, d’un spa, d’une salle de gym,de deux restaurants (dont l’un sera un sushi bar), d’un café et d’un salon bar. «Il est important que le Westminster Bridge devienne un lieu de rencontre pour les londoniens et les voyageurs d’affaires. Le bâtiment, les restaurants et les bars créeront une ambiance adéquate., avec une cuisine contemporaine de qualité», a déclaré Swindells.

“Nous ne voulions pas bâtir un hôtel ennuyeux. C’est un bâtiment spectaculaire et nous voulons en faire une vraie destination”.

Pour de plus amples informations, visitez le site parkplaza.com .

GM pourrait sacrifier Saab, Saturn et Pontiac pour obtenir l’aide de Washington – CONSTRUCTION AUTOMOBILE GENERAL MOTORS

Mais l’objectif de GM pourrait être aujourd’hui de se concentrer sur ses quatre marques principales face à la chute de 15 % des ventes automobiles sur les neuf premiers mois.A court de liquidités Avec un réseau de 1.071 concessionnaires, Pontiac a vu ses ventes chuter de 21 % sur la même période, Saturn de – 19 %, un moindre mal par rapport au déclin de Saab, – 31 %, la marque suédoise reprise à 100 % par GM en 2000.
L’hypothèse d’une restructuration de son portefeuille de marques pourrait aider le groupe de Rick Wagoner à obtenir le feu vert du Congrès à une aide exceptionnelle de 25 milliards de dollars, à partager avec Ford et Chrysler.
En outre, GM Europe (Opel, Vauxhall, Saab) a annoncé hier son intention de réduire ses coûts salariaux de 10 % en 2009, via des baisses de salaires et de l’amplitude du temps de travail, soit une diminution de 750 millions de dollars, face à la chute des nouvelles immatriculations.
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Bruxelles dévoile les dessous de la guerre des médicaments

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Red Hat développe son programme JBoss Certified ISV Actualité — Silicon.fr —

Le programme JBoss Certified ISV fait partie de l’offre de partenariat de Red Hat.
Ce programme de certification permet aux ISV de disposer de logiciels, d’un service de support et d’une assistance commerciale et marketing.
“Alors que la tendance est à l’abandon des plates-formes propriétaires complexes et onéreuses en faveur des plates-formes open source leaders de l’industrie, testées et éprouvées, les ISV recherchent un moyen simple de faire certifier leurs applications sur les middleware JBoss Enterprise”, explique Craig Muzilla, vice-président de la division des produits middleware de Red Hat.
“Notre programme de certification JBoss pour les ISV aidera nos partenaires à relever le défi et contribuera à promouvoir les middlewares JBoss Enterprise en veillant à ce que les ISV développent leurs applications de nouvelle génération sur et avec les plates-formes JBoss.

Le Figaro – Livres : Les secrets du phénoménal succès de Largo Winch

À tout seigneur tout honneur . » Concernant ce seizième tome, qui clôt de belle manière cette aventure chinoise, on ne peut que se louer de la qualité des dessins magistraux de Philippe Francq et du scénario affûté de Van Hamme, qui a créé Largo Winch, en 1975, dans une série de romans parus au Mercure de France.
En deux mots, toujours à la pointe de l’actualité économique, Van Hamme a choisi de situer en Chine l’intrigue du diptyque composé des Trois Yeux des gardiens du Tao et de sa suite, La Voie et la Vertu.
Menés tambour battant, les deux albums se dégustent comme un délicieux canard laqué pékinois… accompagné toutefois par quelques indigestes ailerons de requins de la finance… « L’un des ingrédients clés qui fait le succès de Largo Winch , explique Pierre Bellet, c’est l’extraordinaire implication du scéna­riste et du dessinateur, Philippe Francq.
Ce code juridique de la photographie, établi par deux spécialistes qui décortiquent à travers des clichés exemplaires tout le choc des photos pour mieux juger du poids des mots, a remporté le prix Artcurial du livre d’art contemporain .